モデルチェンジの情報解禁後、コスパやばすぎだろ！と話題になっている「21アルテグラ」を徹底解説。
上位リールの面目をボッコボコにぶっ潰すヤバめな性能に迫ってみました。1万円台の高コスパリールをお探しの方は必見です。
シマノ「アルテグラ」が待望のモデルチェンジ！
シマノの低価格帯リール「アルテグラ」のモデルチェンジが決定しました。
先代の「17アルテグラ」から実に4年ぶりとなる、待望の新アルテグラが2021年春に爆誕。
先に言っておきますが、この「21アルテグラ」ちゃん…、コスパがやばいです。
むむっ。
ダイワが圧倒的優位にあったアラウンド1万円リールにようやくシマノが切り込んできやがったな。（￣ー+￣）
という状況なのです。
シマノ「21アルテグラ」の価格・発売日は？
さて、気になる「21アルテグラ」の発売日は以下のとおりです。
| 番手 | 発売 |
|---|---|
| 2500、2500SHG、C3000、C3000HG、C3000XG | 2021年3月 |
| 1000、C2000S、C2000SHG、4000、4000XG、C5000XG | 2021年4月 |
要するに、中型番手は3月、小型・大型番手は4月に発売ってことになります。
番手にもよりますが、実売価格は13,000円前後。先代と同じく、入門用・ステップアップ用に最適な価格帯です。
※2022年追加情報
2022年には、「21アルテグラ」とほぼ同価格帯の軽量リール「22ミラベル」も登場！
1万円台クラスのリールをお探しの方は、こちらも要チェックです。
進化しすぎなシマノ「21アルテグラ」！特徴をサクッとまとめてみる
てなわけで、続いては「21アルテグラ」の特徴をもう少し詳しく見ていきましょう。注目ポイントは↓の4点です。
- 18ステラと同じ「マイクロモジュールギアⅡ」を採用
- なんと、「サイレントドライブ」まで採用！
- ボディー素材をCI4+に一新！大幅な軽量化も実現
- その他の基礎テクノロジーも中堅リール並みの充実度
18ステラと同じ「マイクロモジュールギアⅡ」を採用
「21アルテグラ」の一番の目玉は、18ステラと同じ「マイクロモジュールギアⅡ」が搭載されていることです。
ほんの2年くらい前、「19ストラディック」に搭載されて多くのリール好きがひっくり返った「マイクロモジュールギアⅡ」。
今度はその下位グレードの「アルテグラ」にまで搭載され、ま～たひっくり返ってますｗ。
巻きの滑らかさに関しては、1万円台前半のリールとは思えない仕上がりになっているでしょうね。
なんと、「サイレントドライブ」まで採用！
もう一つの目玉が「サイレントドライブ」の採用。簡単に言えば、リールのガタつきを極限まで抑える構造のことです。
リグ操作時の違和感が無くなり、キツめのドラグで力比べをするときの安心感も十分。
「サイレントドライブ」は中堅～上級機の特権的テクノロジーと思っていただけに、今回の「21アルテグラ」にまで乗ってきたのは驚きでした。
「マイクロモジュールギアⅡ」に並ぶナイスサプライズです。
2021年12月追記：なんと「21ナスキー」にもサイレントドライブが…!?
ちなみに、”サイレントドライブ”は2021年秋冬の新製品として発売された「21ナスキー」にも搭載されちゃいました。
「21アルテグラ」に搭載されて騒いでいましたが、さらに下の価格帯のリールにまでぶち込んでくるとは、シマノさん恐るべし…。
もちろん、総合力では「21アルテグラ」が優勢ですが、「21ナスキー」のコスパもかなりのものです。
アンダー1万円クラスながらも、ねじ込み式ハンドル仕様となっており、インパクトは抜群。
「21アルテグラ」とあわせてチェック推奨です。
≫関連：【5年ぶりのモデチェン】「21ナスキー」ってどう？競合リールと比較しつつ徹底考察！
ボディー素材をCI4+に一新！大幅な軽量化を実現
「21アルテグラ」ではボディー素材も一新され、「樹脂→CI4+」という進化を遂げています。
先代よりも強度が上がり、そのうえで十分な軽量化が実現されているわけです。
番手による差はあれど、「17アルテグラ」と比べて10~20g程度は軽くなっています。こちらも素晴らしい進化です。
その他の基礎テクノロジーも中堅リール並みの充実度
「21アルテグラ」は、ここまで紹介してきた以外の基礎テクノロジーも充実しまくっています。
- HAGANEギア
- X-SHIP
- Xプロテクト
- Gフリーボディー
- ロングストロークスプール
など、シマノの主要テクノロジーも乗りまくり。
防水機構もバッチリで、ギアのパワーと頑丈さもあって、持ってみると軽くて、投げればよく飛ぶってわけです。
シマノ社のノウハウが存分に投入され、総合力が底上げされています。
コスパ良すぎなシマノ「21アルテグラ」を19ストラディックと比較すると…？
ここまでの紹介でもわかるとおり、「21アルテグラ」はめちゃんこ性能が高いです。なので当然、情報解禁と同時にコスパが良すぎると話題になっています。
どうコスパが良いのか？がわかるように、ひとつ上のグレードにあたる「19ストラディック」とテクノロジー・自重を比較してみましょう。
シマノ「19ストラディック」とテクノロジーを比較！
まずはテクノロジー面の比較からです。
上位グレードである「19ストラディック」と「21アルテグラ」の機能を一覧にすると時コチラ↓。
| 19ストラディック | 21アルテグラ | |
|---|---|---|
| “HAGANE”ギア | 〇 | 〇 |
| マイクロモジュールギアⅡ | 〇 | 〇 |
| X-SHIP | 〇 | 〇 |
| “HAGANE”ボディ | 〇 | |
| サイレントドライブ | 〇 | 〇 |
| Xプロテクト | 〇 | 〇 |
| Gフリーボディ | 〇 | 〇 |
| AR-Cスプール | 〇 | 〇 |
| ロングストロークスプール | 〇 | 〇 |
| S A-RB | 〇 | 〇 |
| ワンピースベール | 〇 | 〇 |
| CI4+ | 〇 |
「19ストラディック」とほぼ一緒やないか～い！てか、ボディー素材が違うだけじゃん？ってのが正直な感想です。
「19ストラディック」のボディーを金属からCI4+に変え、値段を7000円ぐらい安くしたのが「21アルテグラ」なのです。
と言っても差し支えないんじゃないでしょうか。
リールに採用されているテクノロジーについては、両者の差はほぼ無いと言えます。
シマノ「19ストラディック」と自重を比較
続いては自重を比較してみましょう。「19ストラディック」と「21アルテグラ」の主要番手の自重を一覧にしたのがコチラ↓。
| 19ストラディック | 21アルテグラ | |
|---|---|---|
| C2000S | 185g | 185g |
| 2500SHG | 220g | 220g |
| C3000HG | 225g | 225g |
| 4000XG | 280g | 270g |
| C5000XG | 295g | 285g |
なぬ！？！？
自重も「19ストラディック」と変わらんやん！むしろ、大型番手は「21アルテグラ」の方が軽いし。
って話なんですよ。
（まあ、「19ストラディック」は軽さを売りにするリールじゃないですけども…。）
とはいえ、テクノロジー・自重ともに上位グレードとほぼ変わらない「21アルテグラ」がいかにヤバイか？はご理解いただけたんじゃないでしょうか。
で、シマノ「21アルテグラ」は買いなのか？
じゃあ、「21アルテグラ」は買いなのか？って話ですが、間違いなく”買い”でしょう。
先代と比べて尋常じゃない進化を遂げています。むしろ、進化しすぎています。
もはや、上位グレードの顔に泥を塗るレベルの鬼コスパ。「19ストラディック」オワコン説がささやかれていますが、完全に同意します。
「19ストラディック」さん…、恐らく売れなくなるでしょう。
というか「21アルテグラ」の仕様が発表された今、「19ストラディック」に手を出せば、情弱と言われかねません…。
シマノさん、やっちゃったのでは…？
先ほど比較した両者ですが、実売価格的には
- 19ストラディック：20,000円前後
- 21アルテグラ：13,000円前後
ぐらいの差があります。
価格はまあまあ違うのに、性能はほぼ同水準と思われるのです。
いやいや、グレードの意味！
もうちょっと性能落とさんと「19ストラディック」所有者がキレるぞ？
と心配しています。シマノさん、やっちゃいましたね。（もちろん、良い意味で。）
まあ、ユーザーとしてはうれしい限りです。上位のリールが売れなくなるとか知りまへん！
安くて良いリールが発売されることを素直に喜びましょう。
とはいえ、ダイワから強力なライバルも出現！？
かなりヤバイ性能に仕上がった「21アルテグラ」ですが、さすがに低価格帯リールで一人勝ちとはいかないでしょう。
というのも、ダイワの「21フリームス」と同価格帯でバチバチやることになりますからね。
≫関連：「21フリームス」は”買い”なのか？発売前から厳しい現実を突きつけてみた。
確かに、先代と比べた進化の度合いや情報解禁時のインパクトという面では、「21アルテグラ」に軍配が上がります。
とはいえ、
- 巻きの軽さ、繊細さ⇒21フリームス
- 巻きの滑らかさ、剛性⇒21アルテグラ
って感じでリールの特性も少し異なります。何やかんやで人気を分けることになるでしょう。
アラウンド1万円でリールを選ぶなら、
- 小型番手は「21フリームス」
- 中型番手はどっこいどっこい
- 大型番手は「21アルテグラ」
みたいな勢力図になるんじゃないかと予想しています。
ちょい上の価格帯では「21カルディア」も人気！
「21アルテグラ」「21フリームス」よりも少しお高めな1万円台後半では、同年発売のダイワ製リール「21カルディア」も人気です。
アルテグラ、フリームスの両製品より自重も軽いですし、モノコックボディーも採用され、剛性感も高め。
デザインも”ブラックゴールド”に一新され、見た目の色気もアップ。（先代カルディアは”ブラック×シルバー”）
1万円台後半まで予算が許す方は、「21カルディア」もかなり有力な選択肢となるでしょう。
≫関連：ダイワ「21カルディア」が登場！賛否ありそうな”進化”について考察。
アンダー1万円では「21ナスキー」も発売済
記事前半でもチラッと触れましたが、2021年秋には「21アルテグラ」の下位グレードとなる「21ナスキー」がリニューアルされています。
ねじ込み式ハンドルにサイレントドライブなど、アンダー1万円とは思えない仕様となっており、こちらもコスパがやばめ。
もちろん、性能に関していえば、上位グレードの「21アルテグラ」が全局面で上回ります。
が、実売8000円前後という安さは「21ナスキー」の圧倒的な強みです。
出費をおさえつつ、なるべく良いリールをGETしたいって方は、「21ナスキー」もアリだと思いますよ。
≫関連：【5年ぶりのモデチェン】「21ナスキー」ってどう？競合リールと比較しつつ徹底考察！
シマノ「21アルテグラ」の機種ラインナップを一気見！
続いては「21アルテグラ」の機種ラインナップとスペックを見ていきましょう。
- 1000~2000番クラス
- 2500~3000番クラス
- 4000~5000番クラス
の3部門に分けて、詳しいスペックをまとめておきます。
1000~2000番クラス
≫関連：【ザ・安パイ】話題の「21アルテグラ」をアジング的に考察してみる！
21アルテグラ 1000
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 5.1 | 180 | 0.8-240 | 5/1 |
21アルテグラ C2000S
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 5.1 | 185 | 0.6-150 | 5/1 |
21アルテグラ C2000SHG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.1 | 185 | 0.6-150 | 5/1 |
2500~3000番クラス
≫関連：「21アルテグラ」はエギングリールとしても高コスパ！【※お値段なりに重いけど】
≫関連：「21アルテグラ」をバス釣り目線で考察！やっぱコスパ高すぎくんだわ。
21アルテグラ 2500
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 5.3 | 225 | 1-320 | 5/1 |
21アルテグラ 2500SHG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.0 | 220 | 0.6-200 | 5/1 |
21アルテグラ C3000
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 5.3 | 225 | 1-400 | 5/1 |
21アルテグラ C3000HG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.0 | 225 | 1-400 | 5/1 |
21アルテグラ C3000XG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.4 | 225 | 1-400 | 5/1 |
4000~5000番クラス
21アルテグラ 4000XG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.2 | 270 | 1-490 | 5/1 |
21アルテグラ C5000XG
| ギア比 | 自重（g） | ラインキャパ （PE 号-m） | ベアリング数 （BB/ローラー） |
|---|---|---|---|
| 6.2 | 285 | 1.5-400 | 5/1 |
シマノ「21アルテグラ」のおすすめ番手5選
うげ、機種数が多すぎてどれにするか迷っちゃう…。
という方向けに、「21アルテグラ」の全11番手のなかで特に使い勝手の良い、おすすめ番手を紹介しておきます。
「21アルテグラ」のおすすめ番手①＆②C2000S／C2000SHG
まずはC2000番クラスの2機種。ライトゲーム全般で活躍する万能モデルです。
細めのフロロやPE、エステルを合わせて、繊細なゲームを楽しめます。
よりスローでフィネスな攻めを展開したい方にはノーマルギアの”C2000S”がおすすめ。
手返し良く広範囲をサクサク探りたい方にはハイギアの”C2000SHG”がマッチするでしょう。
≫関連：【ザ・安パイ】話題の「21アルテグラ」をアジング的に考察してみる！
「21アルテグラ」のおすすめ番手③2500SHG
続いては2500番クラスの万能モデル”2500SHG”。主にエギングやバス釣りに適した番手です。
ライトゲームの遠投用としても使えるので、活躍の幅は多岐に渡ります。
≫関連：「21アルテグラ」はエギングリールとしても高コスパ！【※お値段なりに重いけど】
≫関連：「21アルテグラ」をバス釣り目線で考察！やっぱコスパ高すぎくんだわ。
ライバル機のダイワ「21フリームス」には、2500番の浅溝（S）タイプがないというのも隠れた注目ポイント。
ラインキャパを持て余すことなく快適に使えるってのも、「21アルテグラ 2500SHG」の魅力です。
≫関連：「21フリームス」をエギング的考察！番手選びに注意しよう。
≫関連：やっぱり不遇…？「21フリームス」をバス釣り目線で辛口評価。
「21アルテグラ」のおすすめ番手④C3000XG
おすすめ番手4つ目は”C3000XG”。シーバスで定番の番手ですね。
やや重さは気になるもののエギングにも流用可能となっており、汎用性も高いです。
エギング・シーバス・フラットフィッシュの何でもリールとして使いたい方にピッタリ。
「21アルテグラ」のおすすめ番手⑤4000XG
おすすめ番手5つ目は”4000XG”。サーフフィッシングやライトショアジギングに適した1台です。
強度の高い太PEをたっぷり巻けるラインキャパをもち、巻き上げ効率の良さも申し分なし。
フラットフィッシュやサゴシ、小～中型青物を狙って立ち回りたい方におすすめです。
コスパぶっ飛びなシマノ「21アルテグラ」。こりゃ売れるでしょ。
というわけで、期待度高すぎな「21アルテグラ」の紹介は以上です。
本文でもお伝えしたとおり、グレードの存在意義をぶち壊す、イミフな高コスパに仕上がっていましたね。
やりすぎ感は否めませんが、ユーザーとしてはうれしい限り。甘～い蜜を存分に吸わせて頂きましょう。
P.S.アンダー1万円台リールにも期待！
そして、「21アルテグラ」の仕様が判明した今、シマノさんに期待したいのはアンダー1万円クラスのリールです。
近々のモデルチェンジが予想される「サハラ」や「ナスキー」が
- どれほどの仕上がりになるのか？
- ダイワ優位な低価格リール市場にどこまで食い込んでいくのか？
こちらにも注目していきたいですね。
※追加情報：「ナスキー」は2021年秋にモデルチェンジ済！
≫関連：【5年ぶりのモデチェン】「21ナスキー」ってどう？競合リールと比較しつつ徹底考察！
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